????2013年5月，《青島制造》順利播出，一顆懸著的心落地了。
????這是繼2011年《青島時刻》之后，青島廣電系統(tǒng)紀錄片制作中烙著“青島”印的又一位新成員。印象中，題目的敲定沒有經(jīng)歷波折，仿佛天經(jīng)地義就該它。遙想當年，城市初生，高鼻梁、藍眼睛的德國人來到這片尚未開化的土地，他們立起了幾層樓高的煙囪，開動馬達轟鳴不息。漁村被驚醒，走向被改寫，制造業(yè)的基因開始裂變、成長，演化出城市文明的筋骨血脈。一百二十多年的成長歷程里，這座城市的制造業(yè)始終特色鮮明，有別于中國的其他城市，可以說“青島制造”是城市名片，更是城市最具價值的品牌。這個題目，實至名歸。
????工業(yè)、制造業(yè)，這是一個陌生的領(lǐng)域。它具象，它也抽象。一談到制造，腦海里總會浮現(xiàn)這樣的片段：冰冷的機器、似乎總也停不下的流水線、枯燥甚至鼓噪的聲響，還有年復一年日復一日重復勞作的產(chǎn)業(yè)工人。開始有些茫然，我不知該怎樣推倒心中的那一道圍墻，把生冷鐵硬的題材捂出溫度、咂出味道、理清紋路。我們究竟該怎樣做？
????2012年，一部高清紀錄片《舌尖上的中國》一夜走紅，強有力的穿透力，將紀錄片驟然從小眾的情感按摩延展為大眾的激情狂歡。印象很深的是節(jié)目的宣傳畫報，畫中兩個突出的元素，既是筷子和肉，又是遠山近水與輕舟，構(gòu)成一幅山水畫卷流溢出濃濃的中國味道。美食提取了不同人群的最大公約數(shù)，極大的消解了意識形態(tài)分歧，喚起了觀眾對故鄉(xiāng)、童年、母親等等那些心底最溫柔的情感，營造了一個田園牧歌式的理想國。這一幅畫便濃縮了紀錄片要表達的主題：美食與美食背后的人文情、家國夢。在電視熒幕下，我也是看的垂涎三尺，欲罷不能。但熱情過后理性分析，這部紀錄片呈現(xiàn)出的是一種工業(yè)制作的模式：飽滿富有張力的視聽感受、密集的鏡頭、大跨度的解構(gòu)方式、快速剪輯營造敘事速度等等。在海外這樣的手法并不新奇，但國內(nèi)同行能夠如此嫻熟的駕馭，令人驚艷！《舌尖上的中國》無疑是這一時期紀錄片的巔峰之作，作為地方臺無法也無力去實踐這樣的大制作，但它將我們的慣性思維顛覆了。改變，我們必須要行動。毫無疑問，《青島制造》是我們實踐的第一步。《青島制造》不應(yīng)該是一部回顧工業(yè)發(fā)展史的文獻片，也不應(yīng)該是一部介紹各大企業(yè)管理方法、營銷手段的傳紀片。是什么？它應(yīng)該是對現(xiàn)實的思考和表達。
????于是，我要求自己快速拉近與選題間的心理距離，在冷光、堅硬里尋找人性的溫暖。首先要從故事入手。通過調(diào)研，我們知道了弗朗茨?奧斯特安裝了青島的第一臺蒸汽機、制造了青島第一艘蒸汽艇，并第一次用飛機在青島的天際線上劃出了美麗的弧線；我們從一棟建筑上發(fā)現(xiàn)了青島最早一批機械制造的牛舌瓦，并挖掘出瓦片制造者卡普勒家族在青島的一段往事；我們尋著周學熙、周志俊、叢良弼、尹致中等民族實業(yè)家留下的印跡，看到了他們覺醒、奮斗、突圍的一個個身影。故事里有大人物，也有小人物，比如那位叫楊學修的年輕人。他17歲便拖著一條象征著舊時文明的大辮子，從平度老家步行到了青島。在德國人的技工學校學了兩年他成為了產(chǎn)業(yè)工人，在城市的熔爐里最終成長為一名民族工業(yè)企業(yè)的技術(shù)股東。為了生計、為了發(fā)財，為了理想，各色人等匯集到了青島這個魔力磁場，在工業(yè)齒輪的磨礪中實踐著各自的夢想，也書寫、擦拭著城市的工業(yè)文明。記得當我在寫這一段文稿的時候，這些人物活了起來，故事就那么自然的從手指尖流淌而出，甚至有那么短暫的一刻，我觸到了他們的靈魂，頓時一個激靈渾身通透。
????然而，當時間的節(jié)點推進到建國之后，故事該怎樣往下進行呢？在過去的幾十年里，城市的經(jīng)濟實力空前增強，青島的工業(yè)經(jīng)濟以無可想象的加速度發(fā)展著，具有標桿意義的故事和人物與日俱增。尤其在近幾年，在第三次工業(yè)革命的催發(fā)下，制造業(yè)的發(fā)展更呈現(xiàn)出一種全面快速鋪開的態(tài)勢，我們究竟該如何解構(gòu)呢？
????當我意識到這些問題的時候，我知道我已經(jīng)在情感上走進了，但還需要在理智上跳出來。需要順著人類工業(yè)文明發(fā)展的軌跡，結(jié)合現(xiàn)代青島工業(yè)的特點，迅速理出一條脈絡(luò)。了解不知道的，摸透一知半解的，研究不得不說的，我開始了廣泛的閱讀、大量的走訪，很快工業(yè)企業(yè)在我的眼里也不再是制造、銷售產(chǎn)品的工具。
????在第六集《創(chuàng)造模式》前期文案整理的過程中，我曾讀過一段文字，說1945年8月15日，日本戰(zhàn)敗，這一天豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎提出了一個狂妄的口號：三年趕超美國。那時候美國的生產(chǎn)率是日本的八倍。盡管趕超美國的目標日本用了60年，但豐田卻是整個亞洲唯一能夠向世界輸出管理、輸出價值觀的公司，它的精髓可以說是將日本的民族精神融入到了現(xiàn)代科學的制造體系中。日本的崛起曾讓美國人坐立不安，前去掘金，中國的很多企業(yè)也一度廣泛的學習、借鑒日本企業(yè)的管理模式。改革開放三十年，中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益成熟，中國已崛起為世界最大的工業(yè)品制造國家。我們?nèi)滩蛔∫獑枺好鎸π碌臅r代，沒有中國傳統(tǒng)文化支撐的西方管理模式在中國還能走多遠？中國企業(yè)將以什么樣的面目出現(xiàn)在全球化時代又該擁有怎樣的核心價值呢？同大多數(shù)的中國企業(yè)一樣，青島的許多企業(yè)在初級階段起點很低，但卻一直沒有松懈。他們沒有教科書，市場就是最鮮活的實驗室。一批有遠見、有激情、有憂患意識的企業(yè)家，引領(lǐng)著企業(yè)穿越了痛苦的改革之谷，磨礪著自己的企業(yè)管理模式。這是一條痛苦、艱辛的路。
????記得那是2012年的一個冬日，攝制組走進了新的海爾文化展廳。我無法形容那一次的行走，只能說是一次頗為震撼的時光穿越。一進展廳，腳下便是一條高低不平的坡道，一張張放大的退貨單用飄搖的姿勢掛在前方，這正應(yīng)和著那個80年代初的海爾。類似這樣匠心的設(shè)計被運用到了每一個時代每一個重大事件。當即將結(jié)束參觀的時候，一個轉(zhuǎn)彎一面墻上一幅巨大的藍色油畫奪了人的眼球。那是一個荊棘叢生的荒原，一個赤身裸體的男子手持鐮刀步行其中，身上早已鮮血淋淋。他眺望著遠方，迎著光向前行進。望著這個場景，我豁然開朗。于是，第六集《創(chuàng)造模式》中有關(guān)于“路”的暗線清晰了。在片尾，我給了油畫一個充足的展示空間，并用張瑞敏的理性思考延展畫面背后的韻味,他是這樣表述的：“那個人就像一個企業(yè)一樣，可能會渾身被刮的傷痕累累，因為你走的路是荊棘的路，你走的路是沒人走過的路。在走過的路上，人家對你很多的質(zhì)疑、中傷等等的都包含在內(nèi)，你不應(yīng)該去在意，你只能夠迎著你認準的方向，一往無前的往前走?！边@不恰恰也是對無數(shù)的企業(yè)、企業(yè)家在摸索中前行的最好詮釋嗎？
????走訪、拍攝企業(yè)的過程可以說是一項不小的挑戰(zhàn)，既要真實客觀又要有質(zhì)感、有美感，微觀、宏觀都少不了。最難熬的是在酷暑拍攝各個紡織廠，大大小小的車間拍了不下十幾間。潮濕悶熱的空氣，撲面而來的粉塵，單調(diào)震耳的聲響，呆久了頭疼欲裂心煩意亂?？墒?，我們卻發(fā)現(xiàn)車間里的工人們沒有像我們那樣戴著口罩堵著耳塞，相反他們眼神堅定，異常專注，動作精準靈巧。在這樣的環(huán)境中觀察著他們的一舉一動，我們才深深的體會到尺線寸布也是來之不易?！吧锨嗵臁钡拿雷u不僅僅是城市的，更屬于這些產(chǎn)業(yè)工人。
????回想到此，有兩個老人的身影揮之不去不得不說，他們也是紡織工人。
????在美國距離波士頓25英里有一個小城叫洛厄爾，它曾是美國紡織工業(yè)的心臟，這個國家規(guī)劃的第一個工業(yè)城市，龐大的紡織工業(yè)規(guī)模使它又被稱為“紡錘之城”、“美國的曼徹斯特”。為了紀念昔日的輝煌盛景，1978年一個國立的歷史公園--布頓棉紡歷史博物館出現(xiàn)了。博物館沒有另起爐灶，而是直接利用了原紡織廠的舊址。在二樓一個碩大的房間里，近百臺梭織機鏗鏘有力的運轉(zhuǎn)著。我沒有見過這樣的織布機，體格不大但敦實好看，仔細一看上面還印有1912年的字樣。兩個白發(fā)老人不時穿行于機器之間。這是博物館的有心安排，他們要讓游客真實的感受昔日老工業(yè)盛景。我上前打斷其中一位老人的工作，向他了解情況。他告訴我他以前就是一名紡織工人，如今盡管帶有了表演的成分，但只要機器還在轉(zhuǎn)動，他就是一名紡織工人。來來往往的游客也只是他們眼中的一道風景?？椇玫牟急环旁谝粯堑亩Y品店對外出售。當我們要離開的時候，下班鈴響了，兩個老人關(guān)掉了機器走出了車間。明天早晨，當鈴聲響起，他們還會走進這個廠房。望著他們的背影，我有些感動。在紀錄片中，我們不能偏離主題描述這些細節(jié)，但正是由此我的視野發(fā)生了變化，我不再盯著生產(chǎn)線、經(jīng)濟數(shù)據(jù)，而是在嘗試著尋找一種叫做工業(yè)之光的東西，我想那應(yīng)該是大機器生產(chǎn)背后的人文情懷吧。
????在與眾多青島企業(yè)家交談的時候，他們不斷的向我傳遞著對未來中國制造業(yè)的思考，他們會說“生產(chǎn)產(chǎn)品要像瑞士人那樣把一把軍刀做到極致”，“核心技術(shù)是我的，離了我你做不了”，“不能再粗制濫造了，也不能沒有思想沒有目標的濫造了”。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長金碚也分析道，“德國、日本為什么會成為工業(yè)的強國，其他的國家為什么就走上另外一個路呢？不要說航天航空，就是女士的箱包，你能做到世界頂端嗎？做飲食，你能夠做到麥當勞嗎？作為中國這樣的一個工業(yè)大國，將來的路不再取決于模仿西方，我們得用我們自己的文明來和科學、技術(shù)、生產(chǎn)力相結(jié)合，那么今后中國是不是能成為工業(yè)強國，取決于是不是能夠在各個產(chǎn)業(yè)中間都能走到產(chǎn)業(yè)的高端?！甭牭竭@些話，我暗自激動。因為當我們在拍攝這部紀錄片的時候，豐田汽車召回、白酒塑化劑、皮鞋酸奶、毒膠囊等一波波的產(chǎn)品安全“門”出現(xiàn)了，它們挑戰(zhàn)著消費者的忍耐度，卻也極大的傷害了品牌的價值、信譽度。當更多的企業(yè)能夠堅守制造的本質(zhì)，超越簡單的物質(zhì)利益，關(guān)注品質(zhì)關(guān)注精益制造，或許各種“門”會越來越少，假以時日，“中國制造”之名也不會再與低端、廉價這些詞匯有所關(guān)聯(lián),而將是品質(zhì)保證的代名詞。我們滿懷期待。
????1933年，民族資本家周志俊用了八個月的時間游歷海外，考察西方棉紗業(yè)的發(fā)展。那時的華新紗廠危機四伏。親眼目睹西方制造業(yè)的繁盛，周志俊滿腹感慨，回國途中他賦詩抒懷：
????吾道不行浮海去，
????一年作客感秋來；
????長風萬里吹華發(fā)，
????驛路千程志異材；
????故國經(jīng)猷空自許，
????郵亭身世漫相催；
????篋中留得興齊策，
????擊楫高歌亦快哉！
????八十年過去了，詩人的情懷依舊可以在當下找到影跡。我們且行且思，請允許我們用一部紀錄片的方式，溝通過去、現(xiàn)實和未來。（李倩）
